Việc thời gian gần đây, Chính phủ liên tiếp có những quyết định tăng giá nhiên liệu đầu vào như điện, xăng dầu (tăng cả giá và thuế môi trường) đã dấy lên nhiều lo ngại tác động tiêu cực lên giá cả hàng hoá, ảnh hưởng đến đời sống của người dân và việc sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp. Vậy ảnh hưởng cụ thể của các quyết định này ra sao, biện pháp nào để ngăn chặn tình trạng “té nước theo mưa”, đua nhau tăng giá…? Chuyên mục Trò chuyện Chủ nhật – Báo Công an nhân dân đã có cuộc trao đổi với ông Nguyễn Tiến Thỏa - Phó Chủ tịch kiêm Tổng Thư ký Hội Thẩm định giá Việt Nam:
Chính Phủ vừa có Tờ trình số 52 lên UBTVQH đề nghị tăng thuế bảo vệ môi trường cho xăng dầu. Theo Luật Thuế bảo vệ môi trường số 57 quy định mức thuế trần cho bảo vệ môi trường đối với mặt hàng xăng là 4.000 đồng/lít, dầu diezen là 3.000 đồng/lít.
Việc giá dầu giảm trong khi Việt Nam là nước xuất khẩu dầu đã ảnh hưởng đến thu ngân sách nhưng lại là áp lực tốt để chúng ta đổi mới. Không thể đào tài nguyên thô lên bán như hiện nay, chuyên gia kinh tế TS. Lưu Bích Hồ cho biết.
Theo các chuyên gia, không thể lấy lý do thu ngân sách nhà nước sụt giảm vì giá dầu thô để tăng thuế. Thậm chí, cần xem đây là cơ hội để Việt Nam cơ cấu lại nền kinh tế, giảm phụ thuộc vào bán tài nguyên.
16/03/2015
12/03/2015
04/03/2015
02/03/2015
09/02/2015
09/02/2015
