Từ ngày 1/1/2020, theo quy định của Tổ chức Hàng hải thế giới (IMO), tất cả các tàu phải sử dụng nhiên liệu hàng hải với hàm lượng lưu huỳnh tối đa 0,5% so với mức giới hạn hiện nay là 3,5%. Điều này kéo theo hàng loạt sự thay đổi trong nguồn cung nguyên liệu, chi phí... khiến các doanh nghiệp vận tải biển Việt Nam đứng ngồi không yên...
Hướng đến mục tiêu trở thành tập đoàn năng lượng mang tầm vóc quốc tế, cung cấp các sản phẩm năng lượng sạch, chất lượng cao, thân thiện với môi trường cho xã hội, trong thời gian qua, Petrolimex đã có những chuẩn bị gì cho lộ trình này? Sau đây là chia sẻ của ông Nguyễn Quang Dũng - Phó Tổng Giám đốc Petrolimex xoay quanh câu chuyện này. Xin trân trọng giới thiệu cùng bạn đọc.
Nhiều doanh nghiệp, chuyên gia kinh tế lên tiếng cho rằng mô hình điều hành giá xăng dầu lý tưởng nhất mà cơ quan quản lý nên hướng tới là thả nổi giá theo diễn biến thị trường thế giới cũng như khả năng sản xuất trong nước, bỏ quỹ bình ổn giá...
Điều hành xăng dầu là cả nghệ thuật, điều hành kiểu "ăn đong" từng kỳ ngắn hạn sẽ gây giật cục và tác động không nhỏ đến chỉ số giá tiêu dùng (CPI)… Đây là nhận định của nhiều chuyên gia kinh tế khi nói về việc xăng, dầu liên tục tăng giá trong một tháng trở lại đây.
18/11/2019
20/08/2019
29/07/2019
05/06/2019
15/05/2019
23/04/2019
