Kế hoạch cắt giảm trợ cấp xăng dầu vào giữa năm 2025 là chính sách rất quan trọng trong chiến lược cải cách tài chính, song Malaysia cũng có nguy cơ phải đối mặt với phản ứng từ người dân.
Được đánh giá là một trong những trụ cột quan trọng của an ninh năng lượng quốc gia, lĩnh vực kinh doanh xăng dầu luôn nhận được sự quan tâm của Đảng và Nhà nước, chỉ đạo của Chính phủ. Song, thực tế thị trường xăng dầu vẫn còn nhiều tồn tại, bất cập, trong đó có những "nút thắt" đặt ra yêu cầu bức thiết cần tháo gỡ, nhất là sửa đổi, bổ sung các cơ chế, chính sách cho phù hợp với bối cảnh, tình hình thực tiễn.
Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Công điện số 99/CĐ-TTg ngày 23/9/2024 về đảm bảo xăng dầu cho hoạt động cho sản xuất, kinh doanh và tiêu dùng của người dân, doanh nghiệp, hai doanh nghiệp chiếm thị phần lớn nhất trên thị trường xăng trong trong nước là Tập đoàn Xăng Dầu Việt Nam (Petrolimex) và Tổng Công ty Dầu Việt Nam (PVOIL) đã chủ động triển khai kế hoạch tạo nguồn, đảm bảo nguồn cung xăng dầu cho thị trường đến hết quý I/2025.
Kết thúc quý 3/2024, PGBank đã mang về 76,9 tỷ đồng lợi nhuận trước thuế, tăng 35,8% so với cùng kỳ. Tính chung từ đầu năm đến nay, ngân hàng này đã ghi nhận 344,4 tỷ đồng lợi nhuận, giảm nhẹ 4,4%...
Công ty Cổ phần Nhiên liệu bay Petrolimex (Petrolimex Aviation) đã thực hiện thành công việc tra nạp nhiên liệu hàng không bền vững - Sustainable Aviation Fuel (SAF) cho 2 chuyến bay số hiệu VJ081 và VJ860 của Hãng hàng không Vietjet (Vietjet Air) xuất phát từ TP. Hồ Chí Minh (Việt Nam) đi Melbourne (Australia) và Incheon (Hàn Quốc), đánh dấu lần đầu tiên SAF được sử dụng cho các chuyến bay khởi hành từ Việt Nam và thể hiện nỗ lực, quyết tâm của Petrolimex Aviation trong việc phát triển sản phẩm xanh - sạch, sẵn sàng cung cấp SAF đáp ứng nhu cầu của các hãng hàng không trong nước và quốc tế.
22/10/2024
21/10/2024
21/10/2024
21/10/2024
18/10/2024
18/10/2024
