Việc Chính phủ đặt mục tiêu chuyển đổi toàn bộ sang sử dụng xăng sinh học từ năm tháng 6/2026 đang thu hút sự quan tâm của các doanh nghiệp và người tiêu dùng. Trao đổi với PetroTimes, ông Bùi Ngọc Bảo – Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam cho rằng, về cơ bản, doanh nghiệp hoàn toàn có thể đáp ứng nếu có lộ trình rõ ràng và hướng dẫn cụ thể từ cơ quan quản lý.
Trong bối cảnh Việt Nam đang đẩy mạnh chuyển dịch năng lượng xanh và thực hiện cam kết phát thải ròng bằng '0' vào năm 2050, xăng sinh học đang được xem là một giải pháp thiết thực, vừa góp phần giảm phát thải, vừa đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia. Vậy, vì sao loại nhiên liệu này được coi là giải pháp tối ưu với chi phí xã hội thấp nhất? PetroTimes đã có cuộc trao đổi với ông Đỗ Văn Tuấn, Chủ tịch Hiệp hội Nhiên liệu sinh học Việt Nam, về nội dung này.
Sáng 25-11, Báo Sài Gòn Giải Phóng (SGGP) tổ chức tọa đàm “Sử dụng xăng sinh học E10 - Phát triển bền vững”, nhằm cung cấp góc nhìn toàn diện về vai trò, cơ hội và điều kiện để E10 trở thành nhiên liệu chủ đạo trong giai đoạn tới.
Bộ Công Thương đang tổ chức lấy ý kiến góp ý cho Dự thảo Nghị định của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực dầu khí, kinh doanh xăng dầu và khí.
Xe điện đang là xu hướng tất yếu của thời đại với quá trình “xanh hóa” nền kinh tế. Tuy vậy, các vụ cháy liên quan đến xe điện có thể kéo dài hàng giờ, tiêu tốn lượng nước khổng lồ và tiềm ẩn nguy cơ tái cháy suốt nhiều ngày.
Theo Thông tư 50 của Bộ Công Thương, từ tháng 6 năm sau, toàn bộ xăng khoáng sẽ được pha chế thành xăng E10, trong khi xăng E5 RON92 vẫn được sử dụng đến hết 2030.
02/12/2025
27/11/2025
26/11/2025
25/11/2025
18/11/2025
18/11/2025
