Theo TS. Đinh Xuân Thảo, Viện trưởng Viện Nghiên cứu lập pháp, Ủy viên Ủy ban Kinh tế của Quốc hội, xăng dầu giảm giá liên tục tác động rất lớn tới thu ngân sách nhà nước và nên tính đến giải pháp giảm giá xăng dầu khi thông qua dự toán ngân sách nhà nước năm 2015.
Gần đây, các Bộ, ngành đã có nhiều ý kiến đóng góp cho Tổ hợp lọc hóa dầu Nhơn Hội với vốn đầu tư 22 tỷ USD của Tập đoàn Dầu khí Thái Lan (PTT) tại Bình Định, trong đó có nhiều quan điểm còn khác nhau.
Xăng đã giảm 7 lần liên tục, mức giảm gần 11%, tương đương 2.750 đồng/lít nhưng tất cả hàng hóa tiêu dùng, thực phẩm, cước vận tải vẫn im lặng như chuyện không liên quan đến mình.
Người dân cả nước đã quá quen với việc cước vận tải “nhảy múa” theo giá xăng dầu. Hễ xăng dầu rục rịch tăng là các hãng vận tải lại hò nhau tìm đủ mọi lý lẽ để tăng giá cước.
Sau Quảng Ngãi và Đà Nẵng, Quảng Nam mới đây cùng Bộ Công Thương và Tập đoàn Dầu khí Việt Nam ký cam kết phân phối xăng E5 thay thế cho xăng Mogas 92 kể từ tháng 11.2014.
Từ cuối năm 2013 trở lại đây, tình trạng buôn lậu xăng dầu trên biển diễn biến rất phức tạp, đặc biệt là ở các vùng biển từ Hải Phòng, Quảng Ninh đến Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Ngãi, Kiên Giang, Bà Rịa-Vũng Tàu...