VINPA

Kế hoạch cắt giảm trợ cấp xăng dầu vào giữa năm 2025 là chính sách rất quan trọng trong chiến lược cải cách tài chính, song Malaysia cũng có nguy cơ phải đối mặt với phản ứng từ người dân.

Trả lời phỏng vấn báo giới, Bộ trưởng Bộ Kinh tế Rafizi Ramli cho biết, khi trình bày về Ngân sách 2025, Thủ tướng Datuk Seri Anwar Ibrahim đã đề xuất triển khai hệ thống trợ cấp theo từng bậc.

Theo đó, Malaysia sẽ giữ nguyên các khoản hỗ trợ đối với 85% dân số, song cắt giảm trợ cấp đối với khoảng 15% người có thu nhập cao nhất. Mặc dù có thể làm gia tăng tình trạng lạm phát, song chính phủ đã có kế hoạch để sẵn sàng ứng phó với những khó khăn, thách thức trong thời gian tới.

Malaysia đã trợ cấp giá xăng trong nhiều thập kỷ, bắt đầu từ những năm 1980 để giúp người dân có thể mua được nhiên liệu với mức giá rẻ và hỗ trợ cho sự tăng trưởng của nền kinh tế. Tuy nhiên, trợ cấp xăng dầu trong những năm qua đã chiếm một phần lớn trong ngân sách quốc gia. Năm 2023, chính phủ đã phải chi 50 tỷ ringgit (11,63 tỷ USD) để trợ cấp nhiên liệu.

Đầu năm nay, chính phủ đã bãi bỏ trợ cấp đối với dầu diesel và hiện đang đặt ra mốc thời gian tương tự đối với xăng RON95. Bộ trưởng Rafizi cam kết sẽ triển khai chính sách một cách hợp lý nhằm đảm bảo phát triển kinh tế bền vững. Ngoài hệ thống giá được phân loại mục tiêu, chính phủ có kế hoạch trợ cấp bằng tiền mặt đối với một số đối tượng cụ thể.

Bộ trưởng Rafizi nhấn mạnh, chính phủ không thể tiếp tục trì hoãn được nữa vì tình hình tài chính của đất nước phụ thuộc vào khoản tài chính thu được việc cắt giảm trợ cấp và mở rộng cơ sở tính thuế.

Ngân sách 2025 vừa được công bố cho thấy Chính phủ Malaysia đang ưu tiên giảm thâm hụt ngân sách, qua đó đảm bảo sự ổn định của nền kinh tế và tăng cường lòng tin của các nhà đầu tư cả trong và ngoài nước.